ENTWICKLUNGSPROJEKTE

INNOVATION

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INNOVATION

Für unsere Kunden realisieren wir auch individuelle Aufträge. Unsere Ingenieure designen und implementieren die anspruchsvollsten Lösungen. Bisher haben wir viele solcher Projekte abgewickelt, hier auch Batterien für Elektromotoren für Motorsegler.

Millionen $ investiert in Entwicklungsprojekte

Entwicklungsprojekte

Partner haben an unseren Entwicklungsprojekten teilgenommen

Patente und Gebrauchsmuster

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Entwicklungsprojekte

Entwicklung und Verifizierung eines Obus der neuen Generation auf Basis von Batterie- und Fahrleitungsnetzstromversorgung mit einer dedizierten und an die kontinuierliche Speicherung der Arbeitsenergie angepassten Stromversorgung

Projektträger und Partner::
Konsortium: Solaris Bus & Coach Spółka Akcyjna (Projektleiter) – Impact Clean Power Technology S.A.

Projektname: TrolBaSi
Auftragsnr.: POIR.01.02.00-00-0313/16-00
Projektwert: 11 124 735, 21 PLN
Fondswert: 6 226 345,90 PLN
Durchführungszeitraum: 01.02.2017 r. – 31.07.2019 r.

Das Projekt wurde aus Mitteln des Fonds für regionale Entwicklung der Europäischen Union finanziert

Das Projekt ist Teil des operationellen Programms Intelligentes Wachstum 2014 – 2020 und des sektoralen Programms NNOMOTO als Teil der Operation 1.2 Sektorales F&E -Programm, das vom Nationalen Zentrum für Forschung und Entwicklung durchgeführt wird.

Ziel dieses Projekts ist die Entwicklung, Herstellung und Einführung eines innovativen Obus mit zusätzlichem Batterieversorgungssystem, das eine kontinuierliche Fahrt mit Energiespeicherung ermöglicht. Der entworfene Obus wird mit einem telemetrischen System ausgestattet sein, das es dem Betreiber rmöglicht, die Kontrolle über den Energieverbrauch der gesamten Flotte und deren Optimierung durch die Möglichkeit des Wechsels der ahrzeugstromquelle zur Batterieversorgung an ausgewählten Streckenabschnitten und bei hohem Energiebedarf im Netz, z. B. zu Stoßzeiten, zu gewährleisten. Die Implementierung einer kleinen, aber hochmodernen Lithium-Titan- Batterie mit Wasserkühlung hilft, Siedlungen und Orte zu erreichen, an denen die Entwicklung von Obus-Fahrleitungen nicht durchführbar ist. In den Stadtzentren werden neue Routenmöglichkeiten eröffnet, da Bereiche ohne Obus-Infrastruktur betreten werden können. Insgesamt wird dies dazu beitragen, die Pendelstrecken auszubauen und die Obus-
Flotten im Rahmen der Förderung umweltfreundlicher Verkehrsmittel zu stärken.
Die kostspielige Entwicklung neuer Traktionen war für die Städte bisher das größte Hindernis für eine breitere Anwendung des Obusverkehrs. Die Lösungen, die in diesem Projekt kombiniert und in einem Fahrzeug implementiert werden, werden das erste derartige, einzigartige System weltweit sein. Das Projekt geht von der Erhöhung der Batterieleistungsdichte, der Entwicklung einer vorausschauend gesteuerten Komfortklimaanlage und der Möglichkeit aus, die Batterie vom Fuhrpark und nicht vom Fahrzeug aus zu steuern, um Leistungsschwankungen auszugleichen. Die Versorgung des Fahrzeugs aus der Batterie wird seine Leistungsparameter nicht einschränken. Entscheidende Merkmale dieser Lösung sind Modularität und Skalierbarkeit, die die Anpassung des Batteriesystems erleichtern.

Projektleiter: Paweł Irzmański

Steuerungsalgorithmus und Steuerungen zur Verbesserung der Effizienz von hybriden, auf Brennstoffzellen basierten Energiesystemen mit Polymerelektrolyten in verschiedenen Anwendungen

Projektträger: Impact Clean Power Technology S. A.
Partner:: Konsorcjum w składzie: Deutsches Zentrum für Luft und Raumfahrt e. V.(lider Projektu), Zentrum für Sonnenenrgie und Wasserstoff Forschung Baden – Wüttemberg, PowerCell Deutschland GmbH, Politechnika Gdańska, Impact Clean Power Technology S.A.
Auftragsnr.: STAIR/6/2016 z dnia 22.12.2016 r.
Projektwert: 3 340 117, 96 PLN
Fondswert: 3 124 873, 72 PLN
Zeitraum der Implementierung: 01.11.2016 r. – 31.10.2019 r.

DAS PROJEKT WIRD VOM NATIONALEN FORSCHUNGS- UND ENTWICKLUNGSZENTRUM FINANZIERT UND IM RAHMEN DES 2. WETTBEWERBS FÜR DIE DEUTSCH-POLNISCHE ZUSAMMENARBEIT FÜR NACHHALTIGE ENTWICKLUNG „STAIR“ UMGESETZT

Grant no.: 01LX1601

DAS PROJEKT WIRD IM RAHMEN DES INTERNATIONALEN PROJEKTS „COALA“ REALISIERT.

Das Projekt umfasst innovative Forschungsarbeiten, die eine breite Markteinführung der Brennstoffzellentechnologie mit Polymerelektrolyt (PEMFC) ermöglichen sollen. Im Laufe des Projekts werden Steuerungsalgorithmen, Gangreserve-Speicher und Hardwaresteuerung für das PEMFC-System entwickelt, die sich vor allem durch Flexibilität bei der Systemanwendung in verschiedenen Bereichen (Automobilantrieb, verteilte Kraftwerke, tragbare Stromversorgung) auszeichnen werden. Dank den speziellen Lösungen kann ein Stapel von PEMFC-Zellen jeder Bauart effizienter und länger ohne Austausch arbeiten, sowie in einem breiten Anwendungsspektrum eingesetzt werden.

Die Ergebnisse des Projekts richten sich an die aufstrebende PEMFC-Zellindustrie in der Europäischen Union, Japan und den Vereinigten Staaten.
Projektleiter: dr inż. Bartek Kras,
+ 48 22 758 68 65,  05-800 Pruszków, Aleje Jerozolimskie 424A

Offizielle Website des Projekts: http://coala.zsw-bw.de

E-Bus – modulares Batteriesystem mit der Möglichkeit, Zellen unterschiedlicher chemischer Zusammensetzung für Anwendungen im Bereich des öffentlichen Verkehrs zur Wiederverwendung in stationären Anwendungen zu verwenden.

Das Projekt wird über den Europäischen Struktur- und Investitionsfonds Horizont 2020 finanziert und soll bis Ende 2017 abgewickelt werden.

Das Projekt wird von einem internationalen Konsortium unter der Leitung von KIC InnoEnergy geleitet. Das Projekt bezweckt die Entwicklung eines innovativen modularen Batteriesystems für Elektrobusse, bei dem drei chemisch unterschiedliche Zelltypen mit einheitlichem Gehäuse und gleicher Überwachungselektronik eingesetzt werden können. Die Idee ist, dass der Typ der chemischen Zellen in der Batterie so gewählt wird, dass er den betrieblichen Anforderungen des Kunden entspricht, während sich das Gehäuse und die Elektronik nicht ändern. Zu den verfügbaren chemischen Varianten gehören: NCM/HC (Long Life), NCM/Ni (Low Price) und LTO (High Power, schnelles und häufiges Aufladen).

Name des Nutznießers: Impact Clear Power Technology S.A.
Vertrags-Nr.: 51_2014_IP122_Public Transport Battery System_E-BUS
Projektwert: 2 543 017 €
Zuschussbetrag: 1 644 188 €
Ausführungsdauer: III 2015 – XII 2017
Projektleiter: Filip Jankun
05-800 Pruszków, Aleje Jerozolimskie 424A

Erstellung eines universellen elektronischen Steuergeräts für Elektro- und Hybridfahrzeuge

Auftragnehmer: Impact Clean Power Technology S.A.
Auftragsnummer: POIG.01.04.00-14-201/12 z dnia 13.12.2012 r.
Projektwert: 3 180 643,24 zł
EU-Anteil: 2 048 835,44 zł
Zeitraum der Implementierung: 01.02.2013 r. – 31.10.2015 r.

PROJEKT MITFINANZIERT VON DER EUROPÄISCHEN UNION AUS DEM EUROPÄISCHEN FONDS FÜR REGIONALE ENTWICKLUNG

Innovationsförderung
Wir investieren in Ihre Zukunft

Das Projekt bezweckt, ein weltweit innovatives, universelles, intelligentes, skalierbares, elektronisches Steuergerät für Elektro- und Hybridfahrzeuge – Electronic Control Unit mit einem breiten Anwendungsspektrum und sehr niedrigen Produktionskosten für Stückzahlen unter 100 Stück zu entwickeln. Das Projekt umfasst den Aufbau einer universellen Plattform für HEVs (Hybridfahrzeuge) und EVs (Elektrofahrzeuge), die in verschiedenen Phasen der Projektentwicklung (z.B. durch Einbau in der Prototypphase oder Ersetzen einer bestehenden Lösung) umgesetzt werden, z.B. als Funktionsmodul – DCU (Door Control Unit), unter Aufsicht eines anderen Bordcomputers oder als verteiltes computergestütztes Steuerungssystem – DCCS-ECU (Distributed Computer Controlled System-Electronic Control Unit). Vorgesehen wird auch der Einsatz von ECU-Computern, die speziell für PEV- (Plug-in electric vehicle) und PHEV- (plug-in hybrid electric vehicle) Fahrzeuge entwickelt wurden. Das ermöglicht die Optimierung des Energieverbrauchs, Leistungssteigerung und Erhöhung der Reichweite des Fahrzeugs.

Die Umsetzung des Projekts umfasst industrielle Forschungs- und Entwicklungsarbeiten, die mit einer Patentanmeldung für die Erfindung und mit der Umsetzungsphase enden.

www.poig.gov.pl
www.mir.gov.pl
www.ncbir.pl

Projektleiter: dr inż. Bartek Kras,
+ 48 22 758 68 65, 05-800 Pruszków, Aleje Jerozolimskie 424A

Angebotsanfrage:

Wärmemanagement mit Batteriemodulen auf Basis von Lithium-Polymer-Zellen zur Verbesserung der Effizienz für einen umweltfreundlichen Transport.

Auftragnehmer: Konsortium in der Zusammensetzung: Gesellschaft Impact Clean Power Technology S.A., Polen; Gesellschaft Kokam, SIHUNG-CITY, Korea; Nanotechnology Center, Gebze Institute of Technology, Türkei
Vertragsnummer: (abgeschlossen zwischen dem Nationalen Zentrum für Forschung und Entwicklung und der Gesellschaft Impact Clean Power Technology S.A.)
Projektwert: 156 686 € (W Polsce 236 777,42 zł)
Zuschussbetrag: 145 349 € 145 349 € (über das Nationale Zentrum für Forschung und Entwicklung 189 076,92 PLN)
Zeitraum der Implementierung: 01.01.2013 r. – 31.12.2014 r.

DAS PROJEKT WIRD ÜBER DAS SIEBTE RAHMENPROGRAMM DER EUROPÄISCHEN UNION VOM NATIONALEN ZENTRUM FÜR FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG FINANZIERT.

Das Projekt umfasst Arbeiten zur Optimierung fortschrittlicher Technologien für das Wärmemanagement mit Batteriemodulen auf Basis von Lithium-Polymer-Zellen. Um eine hohe Effizienz der technischen Parameter des Produkts zu erreichen, werden fortschrittliche Überwachungssysteme vom Typ BMS und verteilte kleine Wärmepumpen auf Basis thermoelektrischer Zellen eingesetzt, die ein fortschrittliches Management von thermischen und leistungsstarken Lithium-Polymerzellen ermöglichen. Das Projekt soll einen neuen Einsatz von Lithium-Polymer-Batterien in Anwendungen für umweltfreundlichen Verkehr und erneuerbaren Energiequellen sowie die Weiterentwicklung von Elektrofahrzeuganwendungen ermöglichen, bei denen ineffiziente Batterien derzeit das Haupthindernis für die Entwicklung darstellen. Die Ergebnisse des Projekts werden in den Produkten der ICPT S.A. umgesetzt.

Die Umsetzung des Projekts umfasst industrielle Forschungs- und Entwicklungsarbeiten, die mit einer Patentanmeldung für die Erfindung und mit der Umsetzungsphase enden.

Projektleiter: dr inż. Bartek Kras,
+ 48 22 758 68 65, 05-800 Pruszków, Aleje Jerozolimskie 424A

Hybridstromquelle für Geräte und Anlagen bei Rettungs- und Evakuierungseinsätzen

Projektspartner: Konsorcjum w składzie: Impact Clean Power Technology S.A., Akademia Marynarki Wojennej (lider Konsorcjum), Instytut Metali Nieżelaznych.
Vertrags-Nr.: DOBR/0061/R/ID2/2012/03 z dnia 20.12.2012 r.
Projektwert: 3.910.000 zł
Zuschussbetrag: 3.550.000 zł
Zeitraum der Implementierung: 20.12.2012 r. – 19.06.2015 r.

DAS PROJEKT WIRD AUS ÖFFENTLICHEN MITTELN VOM NATIONALEN FORSCHUNGS- UND ENTWICKLUNGSZENTRUM MITFINANZIERT

Das Projekt bezweckt, einen mobilen Demonstrator für das Stromversorgungssystem auf der Grundlage von Batterien zu entwickeln, die aus alternativen Energiequellen geladen werden, und unter realen Bedingungen die Möglichkeit zu prüfen, den traditionellen, tragbaren Dieselgenerator durch ein hybrides Stromversorgungssystem zu ersetzen, das in der Lage ist, Maßnahmen zur Unterstützung von Rettungs- und Evakuierungseinsätzen zu versorgen. Das System wird aus tragbaren Batteriemodulen mit einer speziellen elektrischen und mechanischen Struktur bestehen, die deren Verbindung ermöglichen, und einem mobilen Modul, das mechanisch und elektrisch mit tragbaren Modulen kompatibel ist und eine hohe Leistung und das Aufladen des Systems aus alternativen Energiequellen gewährleistet. Vorausgesetzt ist, dass die Leistung des Geräts 100 – 500 W (für tragbare Geräte) und 500 – 2000 W (für mobile Geräte) erreicht, in Übereinstimmung mit den Annahmen, die innerhalb der NATO Research and Technology Organisation während der Arbeit des Panels 173 Sensors & Electronics Technology (Fuel Cells and Other Emerging Manportable Power Technologies for NATO Warfighter) getroffen wurden, und die Gerätespannung den Normen 230 V AC und 12/24 DC entsprechen wird. Die Umsetzung des Projekts umfasst die Phase der wissenschaftlichen Forschungs- und Entwicklungsarbeiten. Im Rahmen des Projekts wird der Demonstrator unter Betriebsbedingungen getestet, die es ermöglichen, die Arbeitsrichtungen an modernen Energiequellen und Energiemanagementsystemen für militärische Anwendungen festzulegen.

Projektleiter: inż. Marcin Szczerbaczuk,
+ 48 227586865, 05-800 Pruszków, Aleje Jerozolimskie 424A

Kostengünstiges Hochspannungs-Batteriemanagementsystem der nächsten Generation

Projektspartner: AVL List GmbH, Niemcy, Ideas&Motion; S.r.I., Włochy Fraunhofergesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung E.V, Niemcy Infineon Technologies Austria AG, Austria Impact Clean Power Technology S.A., Polska KEMET ELECTRONICS ITALIA SRL, Włochy Chemnitzer Werkstoffmechanik GmbH, Niemcy
Vertrags-Nr.:  nr 608988 23.09.2013 r.
Projektwert: 2 154 868,53 zł
Zuschussbetrag: 1 624 468,19 zł
Zeitraum der Implementierung: 01.10.2013 r. – 31.12.2016 r.

DAS PROJEKT WURDE IM RAHMEN DES SIEBTEN RAHMENPROGRAMMS DER EUROPÄISCHEN UNION (FP7/2007-2013) GEFÖRDERT.

Das INCOBAT-Projekt konzentriert sich auf die HV-Batterien und ihr Managementsystem. Die Funktion dieser Elemente beeinflusst die Kosten und Leistungen eines Elektrofahrzeugs. Daher ist es das Ziel von INCOBAT, ein innovatives, effizientes HV-Batteriemanagementsystem der nächsten Generation zu liefern. Aufbauend auf den Forschungsergebnissen früherer Projekte und deren Erweiterung schlägt INCOBAT eine konzeptionelle Plattform vor, um Kosten zu senken, Komplexität zu reduzieren und Zuverlässigkeit, Anpassungsfähigkeit und Energieeffizienz zu erhöhen. Das von AVL geleitete Konsortium besteht aus folgenden Firmen: Infineon (Deutschland, Österreich), Ideas&Motion; (Italien), Fraunhofer (Österreich, Deutschland), KEMET (Italien), Impact Clean Power Technology (Polen) und Chemnitzer Werkstoff Mechanik (Deutschland).

Projektleiter (ICPT): mgr inż. Sławomir Stankiewicz,
+ 48 22 758 68 65, 05-800 Pruszków, Aleje Jerozolimskie 424A

PROJEKT MITFINANZIERT VON EU-MITTELN IM RAHMEN DES EUROPÄISCHEN SOZIALFONDS

Auftragnehmer: Impact Clean Power Technology S.A.
Vertrags-Nr.: 07/MSP/T6 dated 21.02.2014
Projektwert: 21 000 PLN
Zuschussbetrag: 21 000 PLN
Ausführungsdauer: 01.03.2014 – 01.06.2014 , 01.09.2014 – 01.12.2014

Hiermit teilen wir Ihnen mit, dass Impact Clean Power Technology S.A. vom 01.03.2014 bis 01.06.2014 sowie vom 01.09.2014 bis 01.12.2014 am Projekt ;VI. Ausgabe von TEKLA PLUS – The Capital of Internship; teilnimmt. Das Unternehmen zielt darauf ab, die Umsetzung der Forschungsinfrastruktur und das
Humankapital von Forschungszentren zum Zwecke des Wissenstransfers zwischen
akademischen Forschungseinrichtungen und der Warschauer Wirtschaft zu erhöhen. Die Verbesserung der Fähigkeiten und Kenntnisse durch Schulungen und Beratung bereitet die Mitarbeiter des Unternehmens auch auf die Einführung von Innovationen vor. Das Projekt wurde vom Europäischen Sozialfonds finanziert. Weitere Informationen finden Sie auf der Website des Projekts unter www.staze.teklaplus.pl

Quantifizierte Energieverteilung für die Laserschweißtechnik

Auftragnehmer – Konsortium in der Zusammensetzung: European Federation for Welding, Joining and Cutting AISBL (Koordinator), Belgien; Very Important Product Maschinenvertriebs GmbH, Deutschland; HOLO/OR, Israel; BV Nederlandse Instrumenten Compagnie, Holland; Impact Clean Power Technology S.A., Polen; Halitic, Finnland; Graham Engineering Limited, Großbritannien; LULEA Tekniska Universitet, Schweden; TWI Limited, Großbritannien
Auftragsnummer: nr 606046 18.11.2013 r.
Gesamtkosten der Projektdurchführung: 126 664,72 zł
Fondswert: 35 738,22 zł
Zeitraum der Implementierung: 01.11.2013 r. – 31.07.2016 r.

DIESES PROJEKT WURDE AUS DEM SIEBTEN RAHMENPROGRAMM DER EUROPÄISCHEN UNION IM RAHMEN DER TÄTIGKEIT „FORSCHUNG ZUM VORTEIL KLEINER UND MITTLERER UNTERNEHMEN“ GEFÖRDERT.

Das Projekt TailorWeld bezweckt, ein innovatives Laserschweißsystem zu konzipieren und zu demonstrieren, das mit einfachen und langlebigen optischen dissipativen Elementen die Anpassungsfähigkeit erhöht und den Einsatz des Laserschweißens vereinfacht und damit die grundlegende Zugangsschranke für eine große Anzahl von Monteuren aus kleinen und mittleren Unternehmen überwindet. Die meisten vorhandenen Laser sind mit einem konventionellen Kopf oder einem 2D-Galvanometer-Scanner ausgestattet – beide Lösungen bieten eine „normale“ Gauß- oder „zylindrische“ Energieverteilung am Werkstück. Diese relativ vereinfachte Energieverteilung ist jedoch für viele Anwendungen nicht geeignet. Um die akzeptablen Bearbeitungsparameter zu ermitteln, sind Fertigkeiten in Laserschweißung erforderlich. Laserschweißen mit angepasster Energieverteilung, die durch einen galvanometrischen Scanner erzeugt wird, ist möglich, die Technologie aber ist nicht wirtschaftlich. Dissipative optische Elemente sind ein robustes und einfaches Werkzeug, um (fast) unbegrenzte Möglichkeiten für maßgeschneiderte Energieverteilung zu erzeugen.

Projektleiter: dr inż. Bartek Kras
+ 48 22 758 68 65,  05-800 Pruszków, Aleje Jerozolimskie 424A

Große Stromspeicheranlagen, die mit erneuerbaren Energiequellen zusammenarbeiten

Auftragnehmer: Impact Clean Power Technology S.A.
Auftragsnummer:GEKON1/O2/213518/37/2015 z dnia 5.03.2015 r.
Projektwert: 6 799 639,00 zł.
EU-Anteil: 5 223 493,00 zł.
Zeitraum der Implementierung:od 1.10.2014 r. do 31.09.2016 r.

 

DAS PROJEKT WIRD VOM NATIONALEN FORSCHUNGS- UND ENTWICKLUNGSZENTRUM UND DEM NATIONALEN FONDS FÜR UMWELTSCHUTZ UND WASSERWIRTSCHAFT MITFINANZIERT

 

Das Projekt bezweckt, zwei innovative Gruppen von Stromspeichern in die Produktion zu bringen, die für die Zusammenarbeit mit erneuerbaren Energiequellen in verteilten Erzeugungsnetzen bestimmt sind. Die erste Gruppe (A) der Speicher soll für die Zusammenarbeit mit großen EE-Anlagen ausgelegt sein, während die zweite Gruppe (B) die Energiespeicherung direkt bei einzelnen Verbrauchern (Haushalten) ermöglicht.

Das Hauptziel des Projekts wird durch die Durchführung einer Forschungsphase erreicht, die aus industrieller Forschungs- und Entwicklungsarbeit und einer Umsetzungsphase besteht.

Die Umsetzung der Forschungsphase wird zur Entwicklung technologischer Annahmen und zur Erstellung von Prototypen von Gehäusebatteriesystemen für zwei Zielgruppen führen – für die Gruppe A (Hochleistungs- und Kapazitätssysteme über 1 MWh) und für die Gruppe B (kleinere modulare Batteriesysteme mit einer Leistung bis zu 50 kWh). Im Rahmen der Forschungsphase werden industrielle Forschungen durchgeführt, einschließlich Leistungs-, thermischer und mechanischer Tests von Einzelzellen, Modulen und Batterieschränken. Die Entwicklungsarbeiten werden im Bereich der mechanischen und elektronischen Konstruktion sowie der Software für Einzelmodule und Batterieschränke durchgeführt.

Die Abwicklung der Umsetzungsphase führt zum Bau und zur Ausstattung der Produktionsstätte (z.B. mit Produktionsanlagen, Montagelinie und Qualitätslabor) für die Produktion beider Gruppen von elektrischen Energiespeichersystemen.

Die beiden aus dem Projekt resultierenden Stromspeichersysteme werden auf der Basis von Lithium-Polymer-Zellen gebaut. Diese Technologie ermöglicht eine hohe Dichte der gespeicherten Energie und erhöht die Lebensdauer der angebotenen Lösungen erheblich.

 

Projektleiter: dr hab. inż. Piotr Biczel,
+ 48 22 758 68 65, 05-800 Pruszków, Aleje Jerozolimskie 424A

Bestellen

18-07-2018 – Antrag auf Vorschlag

Antrag auf Vorschlag Nr 3/TrolBaSi/07/2018

Die Angebotsfrist wurde um sieben Tage verlängert.

Antrag auf Vorschlag No 3_TrolBaSi_07_2018_ENG_Annex01

03-07-2018 – Antrag auf Vorschlag

Antrag auf Vorschlag No. 3/TrolBaSi/07/2018_ENG

Impact Clean Power-Technologie S.A. lädt Sie ein, Angebote für die Durchführung einer zertifizierten Typprüfung gemäß den Vorschriften 10 und 100 vorzulegen, die von den UN-Vorschriften ECE / TRANS / WP.29 / 343 gefordert werden. Nach der Prüfung muss ein Zulassungszeugnis ausgestellt werden. Weitere Informationen finden Sie in den beigefügten Kaufangeboten.

Antrag auf Vorschlag No. 3/TrolBaSi/07/2018_ENG

08-05-2016 – Antrag auf Vorschlag

Impact Clean Power-Technologie S.A. lädt Sie ein, Angebote für die Durchführung einer zertifizierten Typprüfung gemäß den Vorschriften 10 und 100 vorzulegen, die von den UN-Vorschriften ECE / TRANS / WP.29 / 343 gefordert werden. Nach der Prüfung muss ein Zulassungszeugnis ausgestellt werden. Weitere Informationen finden Sie in den beigefügten Kaufangeboten.

Antrag auf Vorschlag_1_TrolBaSi_04_2018

04-09-2015 – Antrag auf Vorschlag

Die Firma Impact Clean Power Technology S.A. möchte Sie anfordern, ein Angebot für das Laserschweißen von Aluminiumelementen der Lithium-Ionen-Zellen zu unterbreiten. Das Verfahren wird im Rahmen des Projekts Public Transport Battery System_E-BUS BATTERY; Vertragsnummer: 51_2014_IP122 realisiert

KIC 09-2015

21-05-2015 – Antrag auf Vorschlag
Die Firma Impact Clean Power Technology S.A. möchte Sie anfordern, ein Angebot für Lithium-Ionen-Batterien zu unterbreiten. Details finden Sie in den beigefügten Fragen. Das Verfahren wird im Rahmen des Projekts „Large-capacity energy storage systems cooperating with renewable energy sources” (Große Stromspeicher, die mit erneuerbaren Energiequellen zusammenarbeiten); Vertragsnummer GEKON1/02/213518/37/2015 über die Durchführung und Finanzierung des Projekts im Rahmen des GEKON-Programms – Generator von Umweltkonzepten/as a part of GEKON Programme, realisiert.
nr 1nr 2

19-02-2015

Die Firma Impact Clean Power Technology S.A. möchte Sie anfordern, ein Angebot für die Lieferung von Lithium-Ionen-Zellen zu unterbreiten, Details finden Sie in der beiliegenden Anfrage. Das Verfahren wird im Rahmen des Projekts „Big energy storage systems cooperating with renewable energy sources” (Große Stromspeicher, die mit erneuerbaren Energiequellen zusammenarbeiten);

Vertrag Nr. GEKON1/02/213518/37/2015.pdf über die Durchführung und Finanzierung eines Projekts im Rahmen des GEKON-Programms – Generator von Umweltkonzepten/ as a part of GEKON Programme, realisiert.

16-04-2012

Die Firma Impact Clean Power Technology S.A. möchte Sie anfordern, ein Angebot zur Entwicklung eines universellen elektronischen Steuergeräts für Elektro- und Hybridfahrzeuge zu unterbreiten, Details finden Sie in der beiliegenden Anfrage.

02-04-2012

Die Firma Impact Clean Power Technology S.A. möchte Sie anfordern, ein Angebot zur Entwicklung eines universellen elektronischen Steuergeräts für Elektro- und Hybridfahrzeuge zu unterbreiten, Details finden Sie in der beiliegenden Anfrage.

Entwicklungsprojekte

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