Stacjonarne Magazyny Energii to urządzenia, które służą gromadzeniu energii w celu wykorzystania jej w przyszłości. W polskim prawie ciągle jednak brak spójnej definicji magazynów energii. Inaczej definiuje je np. ustawa o OZE, a inaczej ustawa o emobilności. Nie zmienia to jednak faktu, że znakomicie sprawdzają się one jako wsparcie OZE oraz niezbędne rozwiązanie dla dużych …
Magazyny Energii dla OZE i zawodowej energetyki Czytaj więcej >
Pierwsze próby z pojazdami z napędem elektrycznym miały miejsce już w latach 30-tych XIX w. Za pierwszą “dojrzałą” konstrukcje uważa się jednak trójkołowy pojazd zbudowany przez dwóch brytyjczyków Percy’ego i Ayton’a. w 1882 r. Baterie, które zostały przez nich wykorzystane ważyły około 45 kg. Elektryczne pojazdy pojawiły się masowo na ulicach europejskich stolic pod koniec …
Gęstość energii to krótko mówiąc ilość energii zmagazynowana w określonej masie lub objętości. Gdy bierzemy pod uwagę kryterium masy to mówimy o grawimetrycznej gęstości energii, a w przypadku kryterium objętości o wolumetrycznej gęstości energii. Impact w 2020 r. wdraża nową generację baterii NMC, w których grawimetryczna gęstość energii zwiększyła się o 30% w stosunku do …
Najprościej można to wyjaśnić tak: tzw. ogniwo to pojedynczy układ generujący energię elektryczną. W zależności od potrzeb odpowiednią ilość ogniw łączy się w moduły. Z kolei z połączonych (lub pojedynczych modułów) modułów składa się baterię. Można tu dodać, że słowem „bateria” określa się często nie tylko same zestawy ogniw czy modułów, ale też znajdujące się …
Falownik to nazwa urządzenia, które pozwala na zmianę prądu stałego (DC, ang. direct current) na prąd zmienny (AC, ang. alternating current) o regulowanej częstotliwości wyjściowej. Falowniki są powszechnie stosowane w przemyśle maszynowym, samochodwym, w branży budowlanej czy energetycznej, również tej związanej z odnawialnymi źródłami energii (np. w fotowoltaice). To dzięki falownikom możemy w trakcie jazdy …
W Mistrzostwach Formuły E stosowane są jedynie jednomiejscowe samochody elektryczne. Pomysł Formuły E powstał w 2012 roku, natomiast pierwszy sezon wystartował jesienią 2014 roku. Aby wyrównać szanse, wszystkie drużyny wykorzystują taki sam, jednoosobowy bolid o mocy 340 KM w kwalifikacjach i 272 KM w wyścigu. Bolidy w FIA Formula E Championship pochodzą od jednego producenta …
Jednym z trzech głównych sposobów ładowania autobusów elektrycznych jest wykorzystanie indukcyjnych płyt zamontowanych w jezdni oraz w podwoziu autobusu, które pozwalają na bardzo szybkie ładowanie baterii bez ingerencji kierowcy. Obok znajduje się stacja energetyczna, która dostarcza energię do tej pętli. Autobus wyposażony jest wtedy w pick-up, czyli odbiornik energii elektrycznej. Działa to na podobnej zasadzie …
Metody ładowania autobusów elektrycznych – indukcja Czytaj więcej >
Kolejny sposób ładowania autobusów elektrycznych polega na wykorzystaniu pantografu, konstrukcji znanej nam dobrze np. z tramwajów, które przez pantograf czerpią prąd z linii trakcyjnej. Ładowanie z użyciem pantografu może odbywać się zarówno w zajezdni, jak i w wybranych punktach w mieście. Podstawową zaletą tego rozwiązania jest jego bezobsługowość – ładowanie nie wymaga dodatkowych czynności ze …
Metody ładowania autobusów elektrycznych – pantograf Czytaj więcej >
Stosowane są różne sposoby uzupełniania energii elektrycznej w bateriach w zależności od potrzeb. Najbardziej popularny to tzw. plug-in. Ładowanie następuje poprzez podłączenie autobusu do stacji ładowania przy użyciu przewodu poprzez ustandaryzowane złącze (osobowy samochód elektryczny ładujemy tak samo; możemy podłączyc go w garażu do zwykłego gniazdka). Zaletą tego rozwiązania jest to, że nie wymaga dodatkowej …
Metody ładowania autobusów elektrycznych – Plug-in Czytaj więcej >
Baterie w technologii LFP to kolejny rodzaj baterii litowo – jonowych, w których. elektroda dodatnia jest litowo żelazowo fosforanowa (LiFePO4), a elektroda ujemna grafitowa. Jest rodzajem litowo-jonowych baterii o dużej mocy. Ogniwa Li-FePO4 wykazują zwiększoną w stosunku do innych technologii, odporność na niewłaściwe warunki eksploatacji. Charakteryzuje się przede wszystkim możliwością rozładowania wysokimi prądami, stosunkowo długim …
Ten serwis wykorzystuje pliki cookies. Klikając „Akceptuj” udzielasz zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych dotyczących Twojej aktywności w serwisie na zasadach określonych w Polityce Prywatności. Polityką prywatności
The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.
