Baterie litowo jonowe różnią się między sobą. Jedną z nich jest bateria LTO, w której elektroda dodatnia jest wykonana z węgla, a elektroda ujemna jest tlenkiem tytanu Li4Ti5O12. Technologia LTO charakteryzuje się największą gęstością mocy i czasem życia, ale niską gęstością energii. Nadaje się do aplikacji, gdzie planowane jest częste ładowanie dużą mocą, a systemy bateryjne nie mają dużej pojemności. Baterie LTO Impactu są stosowane głównie w autobusach. Już po ok. 10 minutach osiągają 90% swojej sprawności. Pojazdy ładują baterie podczas krótkich postojów na pętlach. Mogą dzięki temu pracować w systemie 24×7.